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路橋多級泵是靠泵腔容積的變化來實現(xiàn)吸氣,、壓縮和排氣的,，依靠的旋轉在獲取離心力，路橋多級泵是的一種,。路橋多級泵按結構可以分為很多種,，每種結構原理都不一樣,。
一,、余擺線式
在路橋多級泵腔內(nèi)偏心裝有一個型線為余擺線的轉子,，它沿泵腔內(nèi)壁轉動并將泵腔分成兩個可變?nèi)莘e。泵的動平衡性好,，所以運轉較平穩(wěn),、振動亦小,，轉速可以提高，可以做到尺寸小,、抽速大,，適合發(fā)展為大抽速的機械路橋多級泵,。由于吸氣管路短而粗,，有利于提高路橋多級泵低壓力下的抽速。
二,、定片式
定片式路橋多級泵在內(nèi)裝有一個與路橋多級泵內(nèi)表面靠近的偏心轉子,，上裝有一個始終與轉子表面接觸的徑向滑片，當轉子旋轉時,，滑片能上,、下滑動將路橋多級泵腔分成兩個可變?nèi)莘e。定片式路橋多級泵抽速較小,，有單級,、雙級之分，泵的極限真空可達10-1Pa,。路橋多級泵的結構簡單,、使用壽命較長和檢修容易，但由于其工作性能不如旋片泵,，所以目前已經(jīng)很少生產(chǎn)和應用,。
三、旋片式
旋片式路橋多級泵轉子以一定的偏心距裝在多級內(nèi)并與內(nèi)表面的固定面靠近,，在轉子槽內(nèi)裝有兩個(或兩個以上)旋片,，當轉子旋轉時旋片能沿其徑向槽往復滑動且與內(nèi)壁始終接觸，此旋片隨轉子一起旋轉,，可將泵腔分成幾個可變?nèi)莘e,。旋片式泵屬于低路橋多級泵。它可以單獨使用,，也可以作為其他高或超高路橋多級泵的前級泵,。旋片路橋多級泵多為中小型泵，產(chǎn)品已經(jīng)系列化,。旋片泵有單級和雙級兩種,，一般多做成雙級的，以獲得較高的泵度,。旋片路橋多級泵絕大多數(shù)是單工作腔結構,，常用兩個徑向滑片，也有用三個斜置滑片的,。貫穿滑片路橋多級泵也有應用,。
四,、滑閥式
滑閥式路橋多級泵在偏心轉子外部裝有一個滑閥，轉子旋轉帶動滑閥沿內(nèi)壁滑動和滾動,，滑閥上部的滑閥桿能在可擺動的滑閥導軌中滑動,，而把路橋多級泵腔分成兩個可變?nèi)莘e?；y式路橋多級泵的抽氣原理與旋片泵相似,，但兩者結構不同?；y式泵是利用滑閥機構來改變吸氣腔容積的,，故稱滑閥路橋多級泵。
五,、多級噴射泵
常單級噴射器的由兩個或兩個以上的噴射器和冷凝器串聯(lián)組成,，稱為多級噴射泵。冷凝器的作用是將混合物中的可凝性蒸汽部分凝結排除,，以減少下級噴射器的負荷,。
冷凝器安裝在 級噴射器入口前，主要為了減少 級泵的負荷,。只有當被抽混合物中含有大量的可凝性蒸汽,，并且其蒸汽分壓強大于冷卻水溫所對應的飽和蒸汽壓時方可使用。中間冷凝器安裝在路橋多級泵中間,，具體位置應視進入冷凝器的混合物中的蒸汽分壓強及冷卻水溫而定,，其作用是減少下級泵的負荷。后冷凝器安裝在末級噴射器之后,，主要是為了消除末級噴射器的廢氣,、噪聲，有時用來回收未級噴射器的余熱
