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電動機電流高時，常常會表現(xiàn)在電動機發(fā)熱嚴(yán)重,，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因,，讓我們學(xué)習(xí)一下。
電源方面使電動機發(fā)生過熱的原因,，有以下幾種：
1,、電源電壓過高
當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢,、磁通及磁通密度均隨之增大,。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加,，導(dǎo)致鐵心過熱,。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加,，造成定子繞組銅損增大,，使繞組過熱。因此,，電源電壓超過電動機的額定電壓時,，會使電動機過熱。
2,、電源電壓過低
電源電壓過低時,，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低,，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大,，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大,，致使定,、轉(zhuǎn)子繞組過熱,。
3、山陰潛水泵電源電壓不對稱
當(dāng)電源線一相斷路,、保險絲一相熔斷,，或閘刀起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相,，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱,，及至燒毀。因此,，對于三相電機一般不適用熔斷器進行保護,。
4、山陰潛水泵三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時,，會使電動機的三相電流不平衡,，引起繞組過熱。由上述可見,，當(dāng)電動機過熱時,，應(yīng)首先考慮電源方面的原因（軟啟動、變頻器,、伺服驅(qū)動器亦可看作是電源）,。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素,。
負(fù)載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
1,、電動機過載運行
當(dāng)設(shè)備不配套，電動機的負(fù)載功率大于電動機的額定功率時,，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車）,，會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時,，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動機功率是否相符,，以防盲無目的的拆卸。
2,、拖動的機械負(fù)載工作不正常
設(shè)備雖然配套,，但所拖動的機械負(fù)載工作不正常，運行時負(fù)載時大時小,，電動機過載而發(fā)熱,。
3、拖動的機械有故障
當(dāng)被拖動的機械有故障,，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載,，造成電動機繞組過熱,。故檢修電動機過熱時,，負(fù)載方面的因素不能忽視。
1,、電動機繞組斷路
當(dāng)電動機繞組中有一相繞組斷路,，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時，都將導(dǎo)致三相電流不平衡,，使電動機過熱,。
2、電動機繞組短路
當(dāng)電動機繞組出現(xiàn)短路故障時,，短路電流比正常工作電流大得多,，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過熱,，甚至燒毀,。
3、電動機星角接法錯誤
當(dāng)三角形接法電動機錯接成星形時,，電動機仍帶滿負(fù)載運行,，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導(dǎo)致電動機自行停車,，若停轉(zhuǎn)時間稍長又未切斷電源,，繞組不僅嚴(yán)重過熱，還將燒毀,。當(dāng)星形連接的電動機錯接成三角形,，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱,，嚴(yán)重時將燒毀繞組,。
4、電動機線圈接法錯誤
當(dāng)一個線圈,、線圈組或一相繞組接反時,，都會導(dǎo)致三相電流嚴(yán)重不平衡，而使繞組過熱,。
5,、電動機的機械故障
當(dāng)電動機軸彎曲、裝配不好,、軸承有毛病等,，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加,，使電動機過熱,。
